續特斯拉狂潮,新能源股票又現黑馬?

2021-02-12 02:32:58 (AET) by AETOS   2836


做為新材料之王的石墨烯,她的相關個股必然是一匹黑馬,是續特斯拉狂潮之後的又一匹黑馬!

十幾年前,當廣大吃瓜群眾正在使用諾基亞手機的時候,他們可能不會想到今天手機會變成這個樣子。

更令吃瓜群眾想不到得是,帶來手機變革的蘋果公司股價從10年前的7.47美元/股,暴漲至10年後的136.01美元/股。10年暴漲18.21倍。 這意味著,10年前拿出6萬美元買入蘋果公司股票,10年後將變成百萬富翁!

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蘋果公司股價10年走勢圖

如果您正懊惱不已的時候,作為吃瓜群眾,又一次“手機變革”的機會正悄然來到我們身邊。而且,相對於手機變革,這次變革的漲幅將更大,波及面將更廣,時間可能更長。

要問這次變革是什麽,就是石墨烯!尤其是石墨烯電池在新能源汽車的應用!

新能源汽車尤其是電動汽車由於其不可比擬的優點,例如節約燃油,減少廢氣排放,噪聲低等,正以星星之火之勢發展。根據各國政府官網,歐洲八國新能源乘用車2021 年1 月銷量8.9 萬輛,同比增長46.9%。 2020年歐洲的汽車電動化率為9%,預計到2025年這一比例將達到34%, 2025年歐洲將實現年銷售639萬輛電動汽車的水平。受新能源汽車發展大潮的影響,新能源汽車股票近兩年,牛市沖天。

美股新能源汽車龍頭——特斯拉,自2017年11月的58.31美元/股,狂飆至2月11日收盤811.66。三年上漲14倍!

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特斯拉公司股價近4年走勢圖

但是新能源汽車也存在很多問題,首先是技術不成熟,特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。此外,新能源汽車的二手折舊率非常高,也就是說保值率很低。另外,電動汽車的充電時間一直是其長期詬病。

電動汽車充電現在主要有兩種充電方式,一種是叫充電樁也就是俗稱的“快充”,另外一種是叫便攜式充電器了,這種是“慢充”,大致分四種 8A,13A,16A,32A功率的充電器,8A和13A對於現在的電動汽車而言,充電太慢,所以只剩下16A和32A兩種類型的充電器。快充和慢充是相對概念,一般快充為大功率直流充電,半小時可以充滿電池80%容量,慢充指交流充電,充電過程需6小時-8小時。

然而石墨烯的應用使黑暗中劃出一絲亮光。 2021年1月15日,廣汽埃安官方發布全新動力電池科技預告,石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%,讓充電像加油一樣便捷,同時矽負極電池讓電動車NEDC續航達1000公裏。

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官方宣稱,該電池經過了史上最嚴苛的安全測試——電池槍擊實驗,即將量產搭配。據了解,廣汽石墨烯技術最早於去年的廣汽科技日上亮相,它可以做到8分鐘充滿80%電量,實現充電10分鐘、續航200-300公裏,充電速度堪比加油。

據廣汽集團董事長曾慶洪透露,廣汽集團是在811和622三元鋰電池的基礎上,通過增加1%~2%的石墨烯正負極材料,提高電池的充電速度、能量密度以及續航能力。同時,與常規動力電池相比,其石墨烯快充電池整體電芯成本僅高出5%~8%。

8分鐘充滿80%,將極大地解決新能源汽車的瓶頸問題。如果該技術量產應用,將帶來新能源汽車爆發式的增長!如果說新能源汽車行業的發展是快速奔馳的高鐵,那麽石墨烯電池是在高鐵上飛速奔跑的運動員!

在電動汽車電池之外,石墨烯還有其他廣袤的應用。 腐蝕是新興海洋工程、海島工程等領域裝備、設施安全性和服役壽命的重要影響因素之一,尤其熱帶海洋開發和基礎設施建設,面臨著嚴峻的腐蝕危機,使我國重大工程和裝備的可持續發展受到影響。僅2014年我國腐蝕總成本就超過2.1萬億元人民幣,約占當年GDP的3.34%。

中科院寧波材料技術與工程研究所王立平研究員和薛群基院士團隊團隊就以“石墨烯”為材料研制重防腐塗料。按照王立平的說法,石墨烯是目前自然界最薄的二維納米材料,阻隔與屏蔽性能非常優異。通過引入石墨烯能夠增強塗層的附著力、耐沖擊等力學性能和對介質的屏蔽阻隔性能,尤其是能夠顯著提高熱帶海洋大氣環境中服役塗層的抗腐蝕介質(水,氯離子,氧氣等)的滲透能力,在大幅降低塗膜厚度的同時,提高塗層的防腐壽命。

在這樣廣泛的應用前景下,做為新材料之王的石墨烯,她的相關個股必然是一匹黑馬,是續特斯拉狂潮之後的又一匹黑馬!


線上直播時間:

2021年02月17日 6:30 – 7:30 PM (悉尼時間)

線上直播內容:

  • 石墨烯簡介
  • 石墨烯產業鏈
  • 市場應用(新能源汽車電池)
  • 相關個股推薦

直播嘉賓

Tonny Yu
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AETOS艾拓思市場分析師,1991年進入金融行業至今,擁有豐富的金融行業背景和一線外匯交易經驗。曾任中國銀行外匯交易員,以及多家媒體平台的撰稿人,擅長外匯基本面分析。

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